مصر کے عظیم اہرام گیزا سے 200 کلومیٹر کے فاصلے پر بحیرہ احمر کے ساحلوں کے قریب ایک علاقہ ہے جسے وادی الجرف کہتے ہیں۔ آپ دور دور تک صرف پہاڑ اور بنجر چونا پتھر کے ٹیلے ہی دیکھ سکتے ہیں۔ لیکن ایک ایسا خفیہ مقام بھی ہے جس میں کچھ ایسے راز پوشیدہ ہیں جو 4500 سال پہلے دفن ہو گئے تھے۔ اس ویران جگہ پر صحرا کے بیچوں بیچ چونے کے پتھر کا ٹیلہ ہے۔ اوپر سے دیکھنے پر یہ ایک عام ٹیلے جیسا لگتا ہے لیکن اس کے اندر پتھروں کو کاٹ کر کئی سرنگیں بنائی گئی تھیں اور ان سرنگوں کو ہزاروں ٹن وزنی پتھروں کی مدد سے بلاک کیا گیا تھا۔ پینتالیس صدیاں قبل قدیم مصریوں نے یہاں کچھ چھپا رکھا تھا جسے وہ دنیا کے سامنے لانا نہیں چاہتے تھے۔ لیکن جب پہلی بار ان سرنگوں کے سامنے سے پتھر ہٹائے گئے تو اندر کے منظر نے پوری دنیا کو ہلا کر رکھ دیا۔

اگرچہ پورے مصر میں 118 اہرام پائے گئے ہیں، لیکن خیال کیا جاتا ہے کہ بہت سے اہرام مصر اور افریقی صحرا میں ٹیلوں کے نیچے چھپے ہوئے ہیں۔ اس وقت دنیا میں موجود اہراموں میں سب سے بڑا مصری شہر قاہرہ میں پایا جاتا ہے۔ اسے خوفو کا اہرام کہا جاتا ہے۔ یہ 480 فٹ اونچا اہرام مصری بادشاہ خوفو نے بنایا تھا۔ جبکہ اس کے ساتھ ہی یہ 450 فٹ اونچا اہرام کنگ خفو کے بیٹے کنگ خفری نے اپنے دور حکومت میں بنایا تھا۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ ہر ایک اہرام کو بنانے کے لیے چونے کے پتھر کے 25 لاکھ مربع اور مستطیل بلاکس کا استعمال کیا گیا۔ اور ہر بلاک کا وزن 2500 کلو گرام بتایا جاتا ہے۔ اس کا وزن دو ہیچ بیک کاروں کے وزن کے برابر ہے۔ اتنا وزن 480 فٹ کی بلندی تک لے جانا اور ہر بلاک کو کامل زاویہ پر رکھنا ایک ایسا کام ہے جسے آج کے دور میں مشینری کی مدد سے انجام دینے میں کئی سال لگ سکتے ہیں۔ تو سوچئے کہ یہ کام 45 صدیاں پہلے بغیر مشینری کے کیسے ہو چکا ہوتا۔

یہ ایک ایسا راز ہے جس نے دنیا کو پچھلے کئی سو سالوں سے الجھا رکھا ہے۔ جس جگہ پر یہ اہرام بنائے گئے تھے وہ کسی زمانے میں قدیم مصریوں کا ایک پھلتا پھولتا شہر تھا۔ لیکن پھر نامعلوم وجوہات کی بنا پر یہ پورا علاقہ کئی فٹ ریت کے نیچے دب گیا۔ 1798ء میں جب فرانسیسی فوجی سربراہ نپولین مصر پر قبضہ کرنے آیا۔ اس وقت اہرام اور اسفنکس آدھے سے زیادہ ریت میں دب گئے تھے۔

ریت نکالنے کے لیے کھدائی کا کام اگلے سو سال تک جاری رہا۔ اور 1980 کی دہائی میں پہلی بار یہاں ایک بڑی دریافت ہوئی۔ بہت سے کنکالوں کا معائنہ کرنے کے بعد معلوم ہوا کہ یہ لوگ غلام نہیں بنائے گئے تھے کیونکہ انہیں اچھی خوراک اور طبی علاج فراہم کیا گیا تھا۔ ان کارکنوں کو اپنے بادشاہ کے اہرام کی تعمیر کے احترام کے طور پر اہرام کے قریب دفن کیا گیا تھا۔ بدقسمتی سے، بادشاہ خوفو کی موت کے بعد، یہ جگہ کئی سالوں تک ڈاکوؤں کے رحم و کرم پر رہی۔ اس وجہ سے یہاں سے نہ تو کوئی پیپرس یعنی کوئی تحریری دستاویز ملی اور نہ ہی کوئی ایسا ثبوت جس سے یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکے کہ یہ اہرام کب اور کیسے بنائے گئے تھے۔ یہاں تک کہ دوسرے مصری بادشاہوں اور ان کی ممیوں کے بہت سے مجسمے بھی دریافت ہوئے۔ لیکن وقت کے ساتھ ساتھ بادشاہ خوفو کا کوئی مجسمہ باقی نہیں بچا اور نہ ہی ڈاکوؤں نے اس کی ممی کو چھوڑا۔ کنگ خوفو کا صرف انگلی کے سائز کا مجسمہ ملا ہے جو قاہرہ کے عجائب گھر میں رکھا گیا ہے۔ مصری بادشاہ خوفو اور ان کی زندگی کو تفصیل سے جاننے کے لیے گیزا سے باہر تحقیقات کی ضرورت ہے۔

آثار قدیمہ کے ماہرین کو اہرام کے مقام سے 200 کلومیٹر کے فاصلے پر بحیرہ احمر کے ساحل پر ایک پرانی بندرگاہ ملی۔ جس کے بارے میں شبہ تھا کہ اس کا استعمال بادشاہ خوفو کے دور میں ہوا تھا۔ سمندر کے قریب یہ ٹوٹا ہوا ڈھانچہ اتنا بڑا تھا کہ وہاں کئی سو لوگ آرام سے رہ سکتے تھے اور کام کر سکتے تھے۔ جب اس علاقے کا مکمل معائنہ کیا گیا تو کشتیوں کے لنگر سمندر کے اندر پائے گئے۔ اس زمانے میں پتھروں سے بنے لنگر بڑی بڑی کشتیوں کو رسیاں باندھ کر باندھنے کے لیے استعمال ہوتے تھے۔ سوراخوں والے پتھر کے لنگر بڑی تعداد میں پائے گئے جس سے ثابت ہوتا ہے کہ 4500 سال قبل یہ قدیم مصریوں کے لیے ایک بندرگاہ ہوا کرتا تھا۔ اگر یہ بندرگاہ ہوتی تو یہاں جو کشتیاں (یا ان کے پرزے) چلتی تھیں وہ قریب ہی رکھی جاتیں۔ اور ماہرین صرف ان کشتیوں کی تلاش میں تھے۔ کئی سالوں کی محنت کے بعد، مصر کے ماہرین کو بالآخر بندرگاہ سے چند کلومیٹر دور چونے کے پتھر کے ٹیلے کے اندر بڑی مہارت سے کھودی گئی کئی سرنگیں مل گئیں۔ جس کے داخلی راستے کو بڑے پتھروں کی مدد سے روک دیا گیا تھا۔

اس بات کا امکان زیادہ تھا کہ یہ وہ جگہ تھی جہاں قدیم مصری اپنی کشتیاں ڈاکوؤں سے چھپاتے تھے۔ لیکن آثار قدیمہ کی ٹیم کو اندازہ نہیں تھا کہ انہیں یہاں سے کشتیوں سے بھی بڑا کوئی خاص ثبوت ملے گا۔ جب ان سرنگوں کے دروازے سے پتھر ہٹائے گئے تو اندر کا منظر کچھ ایسا تھا جو پچھلے 4500 سالوں میں کسی نے نہیں دیکھا تھا۔ سرنگوں جیسے اس بہت بڑے اور کشادہ سٹور روم میں کوئی پوری کشتی نہیں ملی لیکن کشتیوں کے بہت سے حصے مل گئے۔ ان حصوں کے علاوہ یہاں کئی پتھروں پر بادشاہ خوفو کا نام بھی لکھا ہوا پایا گیا۔ فرانسیسی مصری ماہر پیئر ٹیلٹ اس نام سے بخوبی واقف ہیں کیونکہ اس نے یہ نام اس سے پہلے کئی ہیروگلیفکس پر دیکھا تھا۔ اس پر جو لکھا تھا اس کا مطلب ہے کہ "ہمارا خدا خوفو ہماری حفاظت کرے۔" قدیم مصری اپنے بادشاہ کو خدا سمجھتے تھے اور جہاں بھی کام کرتے تھے وہاں اپنے خدا یعنی بادشاہ کا نام لکھا کرتے تھے۔ پتھر پر لکھا ہوا یہ نام اس بات کی علامت تھا کہ یہ قدیم سٹور روم بادشاہ خوفو کے دور میں استعمال ہوتا تھا۔ اس خفیہ سٹور روم میں جب تفصیلی چھان بین کی گئی تو حیرت انگیز طور پر وہاں سے ایک خستہ حال پیپرس ملا۔ جو ایک بھاری پتھر کے نیچے دب گیا تھا۔

Papyrus papyrus کے پودے سے بنا ایک موٹا کاغذ ہے۔ ان دنوں ساری کاغذی کارروائی ان پاپڑیوں پر ہوتی تھی۔ مصر کے ماہرین اور ان کی ٹیم کشتیوں کی تلاش کے لیے یہاں آئی تھی، لیکن اب اس کے پاس ایک بہت اہم دستاویز تھی۔ اور یہاں یہ بتانا بھی ضروری ہے کہ یہ اب تک دنیا بھر میں پایا جانے والا سب سے قدیم پیپرس تھا۔ یہ سمجھنے کے لیے کہ اس دستاویز میں کیا لکھا گیا ہے، پہلے اسے بحال کرنا ضروری ہے۔ چھ سال کی محنت کے بعد جب اسے بحال کیا گیا تو اس میں بادشاہ خوفو کے دور کی جھلک نظر آئی۔ اس پیپرس کا مصنف میرر نامی ایک نگران تھا جو کنگ خوفو کے لیے کام کرتا تھا۔ یہ ایک ریکارڈ بک تھی جہاں سپروائزر نے 40 کارکنوں کے ساتھ اپنا کام لکھا۔ قدیم مصری اپنی زبان میں گرافکس کا استعمال کرتے تھے۔ اس وجہ سے، مصر کے ماہر کے لیے ان گرافکس کی تشریح کرنا بہت مشکل ہے۔

انہیں پریشان کرنے والا سب سے بڑا سوال یہ تھا کہ سپروائزر اپنے 40 کارکنوں کے ساتھ یہاں کیا کر رہا تھا۔ اور اس نے بادشاہ خوفو کے لیے کیا کام کیا؟ کئی سالوں کی محنت کے بعد پپائرس سے معلوم ہوا کہ میرر نامی ایک سپروائزر کشتی سے تانبا اتار کر گدھوں کی مدد سے دریائے نیل میں منتقل کرتا تھا۔ وہاں سے، اس نے تانبے کو دوبارہ کشتیوں میں لاد کر اہرام کے مقام پر پہنچایا۔ اس معلومات کو جان کر مصری ماہرین پوری کہانی کو سمجھنے لگے۔ اس زمانے میں لوہا نہیں تھا، اس لیے میرر اور اس کی ٹیم کشتیوں میں بیٹھ کر سمندر پار کر کے جزیرہ نما سینائی جاتے تھے۔ ابھی بھی سینا میں بہت زیادہ تانبا موجود تھا اور وہاں سے تانبے کو لوڈ کرنے کے بعد وہ واپس بندرگاہ پر آ گئے۔

وہ گدھوں پر تانبا اٹھا کر دریائے نیل تک لے جاتا تھا۔ جہاں سے وہ انہیں دوبارہ کشتیوں میں لاد کر اہرام کی جگہ پر پہنچاتے تھے۔ مصر کے ماہرین کا خیال ہے کہ وہ صرف ایک مہم میں اتنا تانبا پہنچاتے تھے کہ اگلے دو سالوں کے لیے کافی تھا۔ اور ان دو سالوں تک وہ اپنی کشتیوں کو الگ کر کے وادی الجرف کے اس خفیہ گودام میں رکھ دیتے تھے۔ لیکن سوال یہ ہے کہ اہرام کی تعمیر میں تانبا کہاں استعمال ہوا؟ جبکہ یہاں صرف لائم اسٹون اور گرینائٹ نظر آتے ہیں۔

دراصل، وہ تانبے کی مدد سے ایسے اوزار بناتے تھے جو چونے کے پتھر کے بلاکس بنانے میں استعمال ہوتے تھے۔ چونے کے پتھر کے بڑے پہاڑ اہرام کی جگہ سے چند کلومیٹر کے فاصلے پر موجود ہیں۔ اور اس جگہ کو تورہ کہتے ہیں۔ مصر کے ماہرین کو اس جگہ سے کافی شواہد ملے ہیں، جن سے معلوم ہوتا ہے کہ اہرام میں استعمال ہونے والے چونے کے پتھر کے بلاکس یہاں سے لائے گئے تھے۔ لیکن کس طرح؟ پہاڑ سے 2.5 ٹن کے بلاکس کیسے کاٹے گئے اور وہ بھی بہترین شکل میں؟ یہ جاننے کے لیے خود تانبے کے آلے کی مدد سے تجربہ کرنا ضروری تھا۔ ماہرین آثار قدیمہ کی ایک ٹیم نے پہلے چونے کے پتھر پر ایک بلاک کی شکل بنا کر اپنے کام کے علاقے کی وضاحت کی اور پھر تانبے کے اوزار کی مدد سے اسے کاٹنا شروع کیا۔ پہلے تو چونے کے پتھروں کو کاٹنا کافی مشکل لگتا تھا لیکن پھر پانی کا استعمال کیا گیا۔ پانی چھڑکنے کے بعد دیکھا گیا کہ چونا کاٹنے کی رفتار پانچ گنا بڑھ گئی۔ پانچ کارکنوں کو ایک بلاک کاٹنے میں آٹھ دن لگے۔

لیکن ماہرین آثار قدیمہ کا خیال ہے کہ چونکہ قدیم مصری تجربہ کار تھے، اس لیے انہوں نے یہ کام 4 سے 5 دن میں مکمل کر لیا ہوگا۔ مصر کے ماہرین اور آثار قدیمہ کے ماہرین خوفو اہرام کی تعمیر کا معمہ حل ہوتے دیکھ سکتے تھے۔ انہوں نے ایک اہم دستاویز ڈھونڈ کر معلوم کیا کہ تانبا کہاں سے درآمد کیا گیا تھا۔ کس طرح 40 کارکنوں کی ایک ٹیم اپنے سپروائزر کے ساتھ اپنی کشتیاں وادی الجرف کے خفیہ سٹور روم میں چھپاتی تھی اور کس طرح چونے کے پتھر کے بڑے بلاکس کو تانبے کے اوزاروں سے کاٹا جاتا تھا۔ ماہرین کی ٹیم اب یہ جاننا چاہتی تھی کہ لائم اسٹون کے بلاکس کو کاٹنے کے بعد وہ انہیں 480 فٹ کی بلندی پر اہرام کی چوٹی تک کیسے لے گئے۔ بدقسمتی سے، اہراموں میں ایسا کوئی سراغ نہیں بچا تھا جو کچھ بھی ظاہر کرے۔ اس وجہ سے، یہاں تک کہ یہ جاننے کے لئے، اہرام کی جگہ کے باہر ثبوت تلاش کرنے کی ضرورت تھی. گیزا میں اہرام کے مقام سے 30 کلومیٹر کے فاصلے پر، ہتنب کا مقام صحرا کی شدید گرمی کے درمیان موجود ہے۔ یہاں ماہرین آثار قدیمہ کی ٹیم کو وہ جگہ ملی جہاں قدیم مصری مجسمہ بنانے کے لیے ایک خاص قسم کے پتھر کاٹتے تھے۔ یہ پتھر مصری الابسٹر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ جس سے مصری بادشاہ اپنے مجسمے بنواتے تھے۔ اتنا بڑا مجسمہ بنانے کے لیے یہاں سے بڑے بڑے پتھر کاٹے گئے۔ اور وہ بھی ایک ہی ٹکڑے میں۔ 100 سے زائد کارکنوں اور ماہرین آثار قدیمہ کی ٹیم یہ جاننے کے لیے یہاں آئی تھی کہ یہ خاص پتھر زمین کے کئی فٹ نیچے سے کیسے اوپر لایا گیا۔

یہ مقام آثار قدیمہ کے ماہرین کے لیے بھی بہت خاص تھا کیونکہ کئی جگہوں پر کنگ خوفو کا نام پایا جاتا تھا۔ پچھلی 45 صدیوں سے اس پتھر کی کان پر کوئی کام نہیں ہوا۔ اس کی وجہ سے یہاں وقت کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ ریت اور ملبہ جمع ہو گیا ہے۔ لیکن ماہرین کو بہت امید ہے کہ انہیں یہاں سے کچھ ٹھوس معلومات ملیں گی۔ کئی مہینوں تک یہاں کھدائی کا کام جاری رہا لیکن ملبے کے علاوہ یہاں سے کچھ نہیں ملا۔ لیکن آخر کار وہ دن آ ہی گیا جب یہاں پہلا سراغ مل گیا۔ زمین سے کئی فٹ نیچے، سیڑھیوں جیسی شکل اور ملبے کے نیچے دبی ہوئی ریمپ قابل دید بن جاتی ہے۔ مزید کھدائی کے بعد سیڑھیوں پر کچھ انوکھے گڑھے بھی نکل آئے۔ دونوں طرف سیڑھیاں اور درمیان میں ایک ریمپ جس کی ڈھلوان تقریباً 25% ہے۔ سیڑھیوں پر منفرد گڑھے کیوں بنائے گئے؟ ماہرین کا خیال تھا کہ یہ سب کچھ صرف کان سے پتھر اٹھانے کے لیے کیا گیا تھا۔ کافی غور و خوض کے بعد یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ ان گڑھوں میں لکڑی کے ٹکڑے ڈالے گئے تھے۔

پتھر کے بڑے بلاکوں کو رسیوں سے باندھا گیا تھا، جو ان لکڑی کے نوشتہ جات کو گھما کر استعمال کیا جاتا تھا۔ جس کی وجہ سے مزدوروں کو پتھر اٹھانا آسان ہو گیا۔ اس سے اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ لکڑی کے اس لاگ کو گھرنی کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ آپ نے جدید کرینوں اور لفٹرز میں بھی پللی سسٹم دیکھا ہوگا۔ گھرنی کا استعمال کرین کی موٹر پر بوجھ کو 50% تک کم کرتا ہے۔ اب یہ بالکل واضح ہے کہ درمیانی ریمپ پر پتھر کا ایک بلاک رکھا گیا تھا۔ جب کہ دونوں طرف کی سیڑھیوں پر مزدور رسیوں اور لکڑی کے ٹکڑوں کی مدد سے پتھر کے بلاک کو اوپر اٹھاتے تھے۔ جبکہ پتھر کے بلاک کی رگڑ کو کم کرنے کے لیے ریت بھی استعمال کی گئی ہو گی۔ ماہرین آثار قدیمہ اور ماہرین نے اب ہزاروں کلو وزنی پتھر کے بلاکس کو بڑی حد تک لے جانے کا معمہ حل کر لیا تھا۔ ہتنب کے مقام پر پتھر کی کان سے پتھر کے بلاک کو اٹھانے کے لیے بھی یہی طریقہ استعمال کیا جاتا تھا۔

پھر اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ اہرام کی تعمیر کے دوران اسی طرح کے ریمپ بنائے گئے ہوں گے۔ اور چونا پتھر کے بلاکس اس طرح اٹھائے گئے ہوں گے۔ ناظرین، عظیم اہرام کو بنے ہوئے اور آخری وقت تک 4500 سال ہو چکے ہیں۔

یہ مقام آثار قدیمہ کے ماہرین کے لیے بھی بہت خاص تھا کیونکہ کئی جگہوں پر کنگ خوفو کا نام پایا جاتا تھا۔ پچھلی 45 صدیوں سے اس پتھر کی کان پر کوئی کام نہیں ہوا۔ اس کی وجہ سے یہاں وقت کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ ریت اور ملبہ جمع ہو گیا ہے۔ لیکن ماہرین کو بہت امید ہے کہ انہیں یہاں سے کچھ ٹھوس معلومات ملیں گی۔ کئی مہینوں تک یہاں کھدائی کا کام جاری رہا لیکن ملبے کے علاوہ یہاں سے کچھ نہیں ملا۔ لیکن آخر کار وہ دن آ ہی گیا جب یہاں پہلا سراغ مل گیا۔ زمین سے کئی فٹ نیچے، سیڑھیوں جیسی شکل اور ملبے کے نیچے دبی ہوئی ریمپ قابل دید بن جاتی ہے۔ مزید کھدائی کے بعد سیڑھیوں پر کچھ انوکھے گڑھے بھی نکل آئے۔ دونوں طرف سیڑھیاں اور درمیان میں ایک ریمپ جس کی ڈھلوان تقریباً 25% ہے۔ سیڑھیوں پر منفرد گڑھے کیوں بنائے گئے؟ ماہرین کا خیال تھا کہ یہ سب کچھ صرف کان سے پتھر اٹھانے کے لیے کیا گیا تھا۔ کافی غور و خوض کے بعد یہ نتیجہ اخذ کیا گیا کہ ان گڑھوں میں لکڑی کے ٹکڑے ڈالے گئے تھے۔

پتھر کے بڑے بلاکوں کو رسیوں سے باندھا گیا تھا، جو ان لکڑی کے نوشتہ جات کو گھما کر استعمال کیا جاتا تھا۔ جس کی وجہ سے مزدوروں کو پتھر اٹھانا آسان ہو گیا۔ اس سے اندازہ لگایا جا سکتا ہے کہ لکڑی کے اس لاگ کو گھرنی کے طور پر استعمال کیا جاتا تھا۔ آپ نے جدید کرینوں اور لفٹرز میں بھی پللی سسٹم دیکھا ہوگا۔ گھرنی کا استعمال کرین کی موٹر پر بوجھ کو 50% تک کم کرتا ہے۔ اب یہ بالکل واضح ہے کہ درمیانی ریمپ پر پتھر کا ایک بلاک رکھا گیا تھا۔ جب کہ دونوں طرف کی سیڑھیوں پر مزدور رسیوں اور لکڑی کے ٹکڑوں کی مدد سے پتھر کے بلاک کو اوپر اٹھاتے تھے۔ جبکہ پتھر کے بلاک کی رگڑ کو کم کرنے کے لیے ریت بھی استعمال کی گئی ہو گی۔ ماہرین آثار قدیمہ اور ماہرین نے اب ہزاروں کلو وزنی پتھر کے بلاکس کو بڑی حد تک لے جانے کا معمہ حل کر لیا تھا۔ ہتنب کے مقام پر پتھر کی کان سے پتھر کے بلاک کو اٹھانے کے لیے بھی یہی طریقہ استعمال کیا جاتا تھا۔

پھر اس بات کا زیادہ امکان ہے کہ اہرام کی تعمیر کے دوران اسی طرح کے ریمپ بنائے گئے ہوں گے۔ اور چونا پتھر کے بلاکس اس طرح اٹھائے گئے ہوں گے۔ ناظرین، عظیم اہرام کو بنے ہوئے 4500 سال ہو چکے ہیں اور گزشتہ تین سو سالوں سے انہوں نے پوری دنیا کو مختلف رازوں سے الجھا رکھا ہے۔ بلاشبہ، ماہرین آثار قدیمہ اور ماہرین ان اہراموں کے بارے میں بہت کچھ جانتے ہیں۔ لیکن آج بھی اہرام کی تعمیر کو دنیا کا سب سے بڑا معمہ سمجھا جاتا ہے۔ تحقیق ابھی جاری ہے۔