زیرِ سمندر سرنگ بنانا انجینئرنگ کا ہی ایک کارنامہ ہے جس کے لیے بہت زیادہ منصوبہ بندی، جدت اور درستگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ دنیا کی سب سے لمبی زیر آب سرنگ، چینل ٹنل Channel tunnel، انگلینڈ اور فرانس کو جوڑتی ہے اور 31 میل سے زیادہ پھیلی ہوئی ہے۔ اس آرٹیکل میں، ہم دریافت کریں گے کہ انجینئرنگ کا شاہکار کیسے تعمیر کیا گیا۔

منصوبہ بندی کا مرحلہ

فرانس اور انگلینڈ کو ملانے والے انگلش چینل English Channel کے اندر ایک سرنگ بنانے کا خیال 19ویں صدی کے اوائل کا ہے۔ اس منصوبے کی نگرانی کے لیے برطانوی اور فرانسیسی کمپنیوں کا ایک کنسورشیم تشکیل دیا گیا تھا اور سرنگ کی فزیبلٹی کا تعین کرنے کے لیے وسیع مطالعہ کیا گیا تھا۔ ٹیم کو بہت سے عوامل پر غور کرنا پڑا تھا جس میں ارضیات، سمندری لہر اور سمندری زندگی پر ممکنہ اثرات شامل تھے۔

سرنگ کی تعمیر

سرنگ کی تعمیر 1988 میں شروع ہوئی اور اسے مکمل ہونے میں چھ سال سے زیادہ کا عرصہ لگا۔ سرنگ کو ایک "ٹنل بورنگ مشین" کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا تھا جو چینل کے نیچے موجود چٹان کے ذریعے کھودائی کرتی تھی۔ یہ مشین روزانہ 250 فٹ تک کھدائی کرنے کے قابل تھی اور دیواروں اور چھت کو سہارا دینے کے لیے سرنگ کو پہلے سے کنکریٹ کے حصوں سے باندھا گیا تھا۔

سرنگ تعمیر کرنے کے چیلنجز

پانی کے اندر سرنگ کی تعمیر کرنے بہت سے منفرد مسائل  درپیش تھے۔ اہم مسائل میں سے ایک کارکنوں کی حفاظت کو یقینی بنانا تھا جنہوں نے خطرناک جگہوں پر کام کرنا تھا اور پانی سے نمٹنے جیسے ممکنہ خطرات کا سامنا تھا۔ ان خطرات کی پیش نظر، سرنگ کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا اور ہر 375 فٹ پر ہنگامی پناہ گاہیں بنائی گئی تھیں۔ کارکنوں کو پانی کے اندر کام کرنے کے لیے غوطہ خوری کی خصوصی تکنیکوں میں تربیت بھی دی گئی تھی۔سرنگ کی تعمیر میں ماحول پر پڑنے والے ممکنہ اثرات کو بھی مدنظر رکھا گیا تھا۔ سمندری حیات پر پڑنے والے اثرات کو کم کرنے کے لیے خصوصی اقدامات کیے گئے تھے جس میں سمندر کی تہہ کی نگرانی اور آلودگی کو کم کرنے کے لیے خصوصی آلات کا استعمال شامل تھا۔

جدید ٹیکنالوجی

اس شاندار سرنگ کی تعمیر جدید ٹیکنالوجی سے ممکن ہوئی جس میں ٹنل بورنگ مشینوں اور مخصوص کنکریٹ سیگمنٹس کا استعمال شامل تھا۔ اس منصوبے کے لیے استعمال ہونے والی ٹنل بورنگ مشین دنیا کی سب سے بڑی مشینوں میں سے ایک تھی جس کی لمبائی 300 فٹ سے زیادہ تھی اور اس کا وزن 12,000 ٹن سے بھی زیادہ تھا۔ جدید مشین کٹنگ تیز دھاروں سے لیس  جو پانی کے اندر چٹان کو پیسنے grind کی صلاحیت رکھتی تھی۔

معاشی فوائد

چینل ٹنل کی تعمیر سے انگلینڈ اور فرانس دونوں ممالک کو اہم اقتصادی فائدے ہوئے۔ اس سرنگ سے دونوں ممالک کے درمیان تجارت میں اضافہ ہوا  جس سے سامان کی نقل و حرکت میں آسانی ہوئی۔ اس سرنگ نے سیاحت کو بھی فروغ دیا ہے، اور لوگ پہلے سے کہیں زیادہ انگلینڈ اور فرانس کے درمیان سفر کرتے ہیں۔ مزید یہ کہ اس سرنگ نے روزگار کے مواقع پیدا کیے ہ اور آس پاس کے علاقوں میں معاشی سرگرمیوں کو متحرک بھی کیا۔

سرنگ کی دیکھ بھال

چینل ٹنل میں آمد و رفت کو جاری رکھنا مسلسل توجہ اور دیکھ بھال کا کام ہے۔ اس سرنگ میں مسافروں اور مال بردار کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدہ معائنہ کیا جاتا ہے اور ضرورت کے مطابق مرمت اور اپ گریڈ کیا جاتا ہے۔ سرنگ کی ہر وقت نگرانی کی جاتی ہے اور کسی واقعے کی صورت میں ہنگامی بنیادوں پر اسٹاف ہمیشہ موجود رہتا ہے۔ سرنگ کی دیکھ بھال اس کی مسلسل کامیابی اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے۔

حتمی خیالات

دنیا کی سب سے طویل زیر آب سرنگ کی تعمیر ایک قابل ذکر کامیابی تھی جس کے لیے محتاط منصوبہ بندی، جدید ٹیکنالوجی اور بہت زیادہ کام کی ضرورت تھی۔ اس منصوبے کو متعدد مسائل کا سامنا بھی کرنا پڑا، جن میں حفاظتی خطرات، ماحولیاتی خدشات اور پانی کے اندر تعمیر کی تکنیکی مشکلات شامل تھے۔ تاہم، تعاون اور جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ٹیم ان مسائل پر قابو پانے اور انجینئرنگ میں ایک تاریخی کامیابی حاصل کرنے میں کامیاب رہی۔ چینل ٹنل انسانی ذہانت اور مشکل ترین مسائل پر بھی قابو پانے کے لیے ٹیم ورک کی طاقت کا ایک ثبوت ہے جس سے یہ ثابت ہوتا ہے کہ مل جل کر کام کرنا کسی بھی مشکل ترین کام کو مکمل کرنے کے لئے اہم حیثیت رکھتا ہے۔